Conférence avec David Mangin, Grand Prix de l'Urbanisme 2008

Cycle de trois conférences « Vivre en Ville »
1ère conférence avec David Mangin, Grand prix de l’Urbanisme 2008, le mercredi 31 mars, Espace Mendès-France, Poitiers

Dans le cadre de la révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU), la Communauté d’Agglomération de Poitiers, en collaboration avec l’Espace Mendes-France et la Maison de l’Architecture, organise un cycle de conférences permettant d’apporter un éclairage extérieur sur les grands axes stratégiques de la politique d’urbanisme de la CAP.

Trois conférences sont programmées :
- La première, le mercredi le 31 mars, « Vivre en ville, de la ségrégation urbaine à la ville métissée » animée par David Mangin, architecte urbaniste ;
- La seconde, le mardi 20 avril « Vivre en ville, la qualité de l’habitat » animée par Jean Lemoine et Jean-Yves Barrier
- Et enfin la troisième le mardi 11 mai autour du thème « vivre en ville, densifier l’habitat : Régression ou progrès » avec l’intervention de Taoufik Souami.

1ère conférence : Vivre en ville, de la ségrégation urbaine à la ville métissée
Descriptif du sujet
La ville du dernier tiers du 20ème siècle s’est développée autour du passage obligé par la voiture, ce qui a largement contribué à la segmenter. Ce mode de développement aboutit à un éloignement progressif des habitants les uns par rapport aux autres, à une ségrégation urbaine et sociale (qui prend par endroit la forme extrême des gated communities) et à la marchandisation des villes avec la création des centres commerciaux de périphérie reproduisant tous les mêmes modèles avec les mêmes enseignes.
Deux scénarios peuvent être imaginés :
Un urbanisme du fantasme : quartiers d’habitat plus denses, priorité absolue aux transports en commun, aux vélos et aux piétons. Mais la disparition de la voiture paraît peu probable, de même que semble inaccessible une grande cohérence territoriale. N’est-on pas alors dans une utopie politique ?
Un urbanisme du possible : optimisation des contraintes de déplacement, invention de formes urbaines moins productrices de dépendance automobile et d’enclavement, reconstitution d’une offre commerciale de « faubourgs ». Dès lors, l’amélioration du cadre de vie, le souci constant de recréer du lien social peuvent nous permettre de passer de la « ville franchisée » à la « ville métissée » ou « ville passante ».

Présentation de David Mangin
David Mangin (né en mai 1949 à Paris) est un architecte urbaniste français qui a reçu de nombreux prix, dont le Grand Prix de l’Urbanisme en 2008.
Diplômé en 1976, il milite pour les ateliers publics d’architecture.
En 1989, il rejoint l’agence Seura, associé avec Florence Bougnoux et Jean-Marc Fritz.
Grand amateur de dessins, certains de ses carnets de croquis ont été exposés et publiés.
Son projet d'aménagement pour les Halles de Paris a été retenu par le Maire de Paris, Bertrand Delanoë en 2004.

Parmi ses dernières réalisations :

- Rénovation de la gare Denfert-Rochereau, Paris (1998-2000)
- Reconversion d'immeubles en logements sociaux, Paris (2003-2007)
- Aménagement de la place des Buisses, Lille (2000)
- Rénovation du cours du chapeau rouge, Bordeaux (2001-2005)
- Étude de définition pour le projet "Seine-Arche", Nanterre (2002-2003)
- Étude de définition pour l'aménagement de la gare d'Austerlitz Sud, Paris (2001-2002)



Informations pratiques
Conférence le mercredi 31 mars
Espace Mendès-France, 18h30
Entrée libre et gratuite